【熱銷產品】 【TESCOM】TID6JTW MIJ自動電壓負離子吹風機-怎麼買?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
直飛青森！奧入瀨溪流+青森屋 兩個星野一趟摘集 | 旅遊 | 聯合新聞網
青森奧入瀨溪流飯店，是我第一次踏進的日本星野集團版圖，它如同一把鑰匙，讓我驚艷之餘，亟欲探索下一個星野。青森屋，則蘊藏著深厚的文化涵量，一舉喚起我的文青魂。謝謝長榮航空、湯桂禎國際旅行社，帶我重返鍾情已久的青森，窺得星野的多元樣貌。奧入瀨溪流銀白的水花與沿途樹林交織的美景，是日本青森旅遊一大賣點。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 不久前，在長榮航空、星野集團安排下，再次來到北海道。有趣的是，那次是先飛北海道函館，再搭新幹線回到本州青森，一下子把新幹線過去沒坐過的海底隧道那段給補上了。. } }); } 會有這種如同高爾夫球on上果嶺再back spin（後旋）的走法，主要是長榮航空對青森的直航是從7月17日開始，我們這趟先導採訪還無法受惠，只能用土法煉鋼方式中最聰明的走法。不過再怎麼聰明也要辛苦舟車到入夜時分，當巴士經過日本知名的男女混湯-酸之湯時，想望多時的星野奧入瀨溪流飯店，這才在前方不遠處。但愈是辛苦，就愈要感謝長榮航空7月17日起開出每周三、六直飛青森，11月起再擴增至每周二、三、四、六、日共5班，可以免除國人前往青森旅遊的勞頓。而且，除了省時、省力，來回機票含機場稅還只要萬元有找呢！星野集團以苔蘚概念為奧入瀨溪流飯店大廳作了設計翻新。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 一年半前，曾因採訪酒造而與青森結緣，之後，不時念著青森、奧入瀨的種種。無論是欣賞蘋果花、採摘蘋果，享受果園裡的喜樂，或是靜靜欣賞奧入瀨溪流潺潺流著、銀白水花與沿岸樹林交織的美景，還有在野溪瀑布旁享受露天溫泉，那種置身仙境般的感受，足以讓人立馬拋下手邊俗務飛奔過去。尤其，對星野迷來說，星野集團在青森有奧入網購人氣產品經典產品瀨溪流、青森屋與界 津輕等三個定位截然不同的飯店，趁不久後長榮每周有多班飛機直飛青森，不妨開始著手計畫下一趟青森行程。你可以搭長榮直飛青森，然後參考筆者這趟奧入瀨溪流飯店兩晚、青森屋兩晚，五天四夜一次體驗兩個星野，中間還有免費接駁車服務，不用擔心交通問題。有別於首度造訪時的大廳，星野把奧入瀨溪流飯店打造得更貼近原始，所有圖像、調性乃至於動線設計，都發想自飯店附近原生的苔蘚，煥然一新中，保有一間高級飯店該有的豪奢氣質，又多了一分對大自然的尊重與靠近。住進奧入瀨溪流飯店，你可以拎一本書、帶杯飯店的免費咖啡，靠在寓意樹木高聳參天的森之神話、或是遙相呼應的河神浮雕旁，儘管放鬆耍廢滑手機，或是望著奧入瀨溪絕景、享受溪流露天風呂。餓了，反正一泊二食，在「晚餐Buffet」有煎牛排、吃不完的鳕場蟹；早餐有「青森蘋果廚房」，在滿是蘋果綴飾的用餐空間享受美活動商品特惠味料理。想更浪漫，還可以加價預約溪流露台早餐，坐在澎湃溪流旁好物分享年終募集野餐，很適合蜜月小倆口。「森之神話」是星野奧入瀨溪流飯店的圖騰，強調貼近自然，與窗外森林相呼應。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 從奧入瀨溪流飯店房間看出去，就是奔騰的溪流與一片療癒的新綠。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 夜裡，潺潺的溪水聲伴你入眠；起床，第一眼看到的就是窗外一片青綠。身處奧入瀨，幸福感可謂信手捻來、垂手可得。奧入瀨溪流飯店位於十和田八幡國家公園裡，長達14公里的奧入瀨川的水流平穩，沿途景致怡人舒爽，是觀察各類苔蘚的好地方。吸引遊客駐足拍攝的包括三條河川匯流之處的三亂之流、湍急的阿修羅之流、高25米的雲井瀑布，還有秀麗之景首屈一指的銚子大瀑，在深秋與楓葉會映照出奪目的美景。位於奧入瀨溪畔的溪流露天風呂。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 奧入瀨溪流飯店已經美得令我瞠目結舌，經過一小時車程抵達的青森屋，十足的文創味再讓我驚喜不已，這個可靜可動、洋溢著濃濃慶典味的文青飯店，可把我的文青魂一整個給喚出來了。在青森屋，你可以起個大早在日式庭園景致的湖畔晨跑，然後在古民家改建的南部曲屋享受田園早饍，一人一尾烤得恰如其分的香魚，賣相奇佳又肥美，開啟豐富繽紛的一天。餐後來點遊興，搭青森屋特有的水果馬車環湖，在八人座的馬車上，邊享用草莓、茶點，邊欣賞美景，很適合與家人或三五好友同行。節慶氣氛濃厚的青森屋，處處嗅得到文青元素。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 知名的「青森睡魔祭」是青森四大祭典之一，每年8月2日~7日登場，但那段時間太熱鬧、擁擠，貼心的青森屋，直接精心打造一間睡魔祭主題套房-「睡魔之間」，讓平時造訪的客人，也能感受睡魔祭的恐怖魅力。置身屋內，你不禁迷惘，選在8287「睡魔之間」，到底要不要睡覺啊？倒是，房間內每1吋空間都充滿巧思，好好待上一晚，也許可以充飽電，帶著滿滿的創意回家。用餐環境也是青森屋創意的延伸。在Noresore食堂，房客可以享受媽媽味十足的溫暖料理。試想，媽媽桑裝扮的服務生，很溫馨的烤好帆立貝遞上，那感覺是不是很溫暖？更熱鬧且具地方節慶色彩的是奧陸祭屋晚餐。你可挑選喜歡的浴衣著裝前往，進餐廳前可以免費挑一杯蘋果氣泡酒或紅酒，邊享用山珍海味般的祭典御饍、邊欣賞熱鬧非凡、人味十足的祭典歌舞，放下身段、真心融入，你會整個嗨起來。愛泡湯的人來到青森屋，真是如魚得水。這裡的浮湯溫泉，除了造景雅致的露天溫泉，泉質更是超優，泡下去整個肌膚都滑溜了起來。即使入內，也有滿屋子飄著青森羅漢柏香氣的羅漢柏湯伺候，由於水質觸感滑溜，泡在其間分外享受。此外，在青森屋湖邊的那頭，還有一座元湯，室內採用津輕的琉璃裝飾，是比較傳統古式的日本泡湯樣貌，有興趣可以去懷舊一番。青森屋這麼棒，美好其實可以不假外求，但如果還有玩興，蕪島以「千軍萬鳥」聞名的蕪嶋神社、可盡享東北海域豐富生鮮的八食中心、主廳大氣恢宏掛著四幅巨畫的青森縣立美術館，都是可以就近一遊的行家行程。青森屋門口有一頭可愛的小馬等著迎接客人到訪。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook 「睡魔之間」在8287號房，意指青森睡魔祭在8月便宜團購銷售排行榜2日至8月7日登場。 圖／陳志光、游慧君 分享 facebook
大陸共享單車押金 6月起全面禁收
大陸交通部下令，6月開始共享單車、汽車不能再向用戶收取押金，過去收的也要全數退還，這對已經瀕臨破產危機的ofo來說無疑是雪上加霜；ofo不久前才推出用押金換金幣的方式，讓用戶在自家網路商城消費，引發爭議，如今政策生效在即，剩下不到2個星期要把用戶押金吐出來，恐怕迫使公司申請破產。而其他家共享單車企業，摩拜和哈囉單車，一個是從去年7月後就不再收押金，一個則採用支付寶信用分來取代押金作法。但沒有了押金支撐的這些共享單車企業，都不約而同地宣布價格調漲。
民眾：「我前面看，已經有1千多萬還是多少在排隊，我忘了具體數字，反正有生之年應該不指望了。」(0056)
苦等不到押金退還，用戶信賴感降到最低，曾經是大陸排名第二大的共享單車ofo想出新點子，乾脆把押金轉換成金幣，99元押金能換到150個金幣，199元押金可以兌換成300個金幣，1個金幣等同1元，可以在ofo自家網路商城使用。
用戶：「我們給的是現金，它應該也退還現金給我們，而不是變相的再讓我們去消費。」
用戶：「等於是把我的一些權益，轉嫁到它這些，給自己一些運作的空間上面去了。」
用戶：「我如果需要去購物，可以自己到超市去進行一個購物啊。」
想用金幣取代兌現，ofo要求用戶一旦換了金幣，等同放棄退押金的權利，而且用金幣買到的商品，一概沒有售後服務，這樣作法，反而引起用戶大為反感，網路上罵聲一遍，甚至有用戶發現，提供兌換的商品，比其他電商家電那買最便宜販售價格更不划算。
民眾：「商城裡我看了那個商品少，能選擇的餘地特別小，而且它那個買東西的話，只是一小部分用它的金幣，大部分還得自己添現金，去(用)了那金幣，剩下的現金，跟其它網路平台的價格差不多，所以說這金幣，相當於沒起到什麼作用。」
比方說同款衛生紙，在ofo要花12個金幣外加人民幣39元，但在另一家電商優惠價人民幣40元左右就能買到。
互聯網專家 包冉：「這種實物抵扣，裡面猫膩(搞鬼)就大了，可能一個原來價值10元的東西，它標價100元，甚至1千元，這種虛標價格，也是在這種環結常見的伎倆。」
從去年12月ofo爆發押金擠兌潮後，公司經營幾乎走上絕路，本想用金幣來解套，但如今又將迎來大陸官方政策的「最後一根稻草」。
交通運輸部副部長 劉小明：「嚴格押金的使用管理，對用戶申請退還押金的，企業應該做到即時無條件的退還。」
大陸交通部發布禁令，6月起不論是共享單車還是汽車，都不能再跟用戶收取押金，過去收取的押金，也要全數退還，也就是說ofo在剩下不到2個星期時間，必須還清所有用戶押金，等同逼迫公司申請破產。
上海東方衛視：「ofo小黃車方面，拒絕了記者的採訪，記者打開小黃車用戶端發現，雖然目前仍接受退押申請，但對於何時能到帳並無明確說明。」
其他共享單車企業則先一步因應，摩拜從去年7月開始新用戶一律免押金，舊用戶接受無門檻退押金；為了避免押金問題，哈囉單車從成立之初，就一直採用支付寶信用分650分以上免押金作法。
哈囉出行高級副總裁 李卓生：「我們現在正在考慮啊，要不要把這個芝麻信用分再降低，甚至完全取消，這個是我們下一步現在正在走的一個方向。」
官方下押金禁令，共享單車企業把經營成本轉嫁用戶身上，今年3月小藍單車在北京起步價從每30分鐘人民幣1元，上漲為每15分鐘人民幣1元，每超過15分鐘增加人民幣0.5元，接著4月摩拜單車也跟進，最後連哈囉單車也從每30分鐘人民幣1元漲到1.5元。
用戶：「如果你說15分鐘以內的話，漲價的話還是可以接受的，然後如果說比地鐵還貴的話，就不太方便了。」
用戶：「如果超過公交(公車)的話，這個漲價幅度的話，我覺得可能就不會再使用它了。」
共享單車「最後一哩路」優勢，恐怕逐漸消逝，行業迎來全面重整，回歸理性市場。
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